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鋼軌平直度檢測儀/鋼軌平直度儀 型號:HFT 、概述 軌道是行車的基礎(chǔ)，其中鋼軌直接承受機車、車輛荷載，是軌道中重要的組成件，其狀態(tài)直接影響鐵路的運輸能力和行車安。 鋼軌面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動、安和輪軌沖擊荷載均有很大影響。方面軌面短波不平順引起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會引發(fā)鋼軌、車輪及件的損傷斷裂，導(dǎo)致安事故；另方面由于
鐵路起拔道示器/鐵路起拔道示儀 型號:HFTQB 鐵路起撥道激光示器的應(yīng)用范圍： 1、軌道竣測量； 2、既有線路的維護和施； 3、導(dǎo)務(wù)起撥道現(xiàn)場作業(yè)； 4、線路施質(zhì)量的檢驗； 鐵路起撥道激光示器參數(shù)： 1、測量距離：0～100m； 2、軌向：測量范圍±50mm，示值誤差±1mm
隧道限界檢測儀/隧道限界儀 型號:HFTXJ-2 、標： 檢測距離 ：0.2-100m 分辨率:≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)測量度: 行: ±20mm 靜止:優(yōu)于±5mm 軌距測量度:優(yōu)于±0.5mm 軌道小車自動定位誤差: ≤±1mm 限界測量度:≤3mm 量程測量度:優(yōu)于1‰ 隧道限界
接觸網(wǎng)檢測儀/接觸網(wǎng)測定儀 型號:HFTJC-1 點： 應(yīng)用業(yè)TFT液晶,構(gòu)成了新的視頻瞄準系統(tǒng),從根本上解決了傳統(tǒng)儀器瞄準的難題.基于B/S架構(gòu)的軟件,實現(xiàn)真正網(wǎng)絡(luò)化管理。儀器具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理能,也可方便組合含GPRS與GPS模塊的PDA（或者筆記本電腦）實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)詳細分析、實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸、間即使通訊等能。 參數(shù)： 1、導(dǎo) ：范圍3000～15000mm，度±
固定測斜儀 型號:HFTQJ-3是度雙軸數(shù)字傾角儀，傾角儀通過測量靜態(tài)重力加速度變化，轉(zhuǎn)換成傾角變化。傾角儀測量輸出傳感器相對于水平面的傾斜和俯仰角度。傾角儀內(nèi)置溫度傳感器可以根據(jù)溫度變化修正傳感器溫度漂移。傳感器角度響應(yīng)速度從1次/秒--5次/秒（可調(diào)）。內(nèi)置沖擊抑制模式，依靠角度反映速度的差別，區(qū)分沖擊震動和傾角變化。 參數(shù) 量程±30°； 度 ±0.02% ；
撓度沉降測試儀 型號:HFTJN-3 概述： 撓度測試儀是測量程結(jié)構(gòu)體各個測點之間相對程變化的用測量儀器。它主要有測試儀主機，鋼絲滑輪連接器，固定支架組成。何用來測量位置相對位移（沉降）的儀器都需要個基準位置，也就是相對位置不變的點或者是線，它的基準點則靈活簡單，即在被測體以外欲拉條細鋼絲。鋼絲端固定，另端通過滑輪牽引重物，該重物的目的則是使鋼絲以
